Che cos"è un cancello di sicurezza per impalcature?
I cancelli di sicurezza per impalcature sono indicati anche con vari nomi, come cancelli di sicurezza a chiusura automatica, cancelli di sicurezza a molla, cancelli a chiusura automatica a gravità, cancelli a battente per impalcature, cancelli di sicurezza regolabili, cancelli in rete per impalcature, cancelli di accesso alle scale, cancelli di sicurezza per piattaforme, cancelli per passerelle industriali e così via.
La funzionalità principale di un cancello di sicurezza per ponteggi risiede nel suo meccanismo di apertura unidirezionale e nella capacità di chiusura automatica. Il cancello di sicurezza è progettato per aprirsi solo verso l"interno, verso la piattaforma (la zona sicura). Quando si tenta di aprirlo verso l"esterno, viene bloccato da un tappo in acciaio posto sul bordo. Questo fermo in acciaio impedisce efficacemente al cancello di oscillare verso l"esterno nel caso in cui un operatore vi cada o vi si appoggi, evitando così la caduta di persone e cose. Inoltre, la molla ad alte prestazioni integrata nel cancello assicura che ritorni automaticamente in posizione chiusa.
Quali sono i componenti di un cancello per ponteggi?
Sono solitamente costituiti da due semigiunti (raccordi) presaldati che possono essere fissati direttamente ai montanti verticali del trabattello, consentendo un"installazione estremamente rapida.
Cerniere e Meccanismo di Chiusura Automatica:
Il gruppo cerniera incorpora una molla di torsione ad alte prestazioni incorporata (meccanismo a molla) o un design a piano inclinato assistito dalla gravità. Una volta che un lavoratore attraversa il cancello e rilascia la forza verso l"esterno, il corpo del cancello ritorna automaticamente e dolcemente nella posizione chiusa, guidato dalla tensione della molla o dalla gravità, senza richiedere la trazione o il bloccaggio manuale da parte dell"utente.
Telaio del cancello principale:
Costruito con tubi piegati ad alta resistenza o tubi quadrati, il telaio è sagomato per formare una barriera protettiva. Sul bordo del telaio è saldato un fermo in acciaio per evitare che la barriera di sicurezza per ponteggi oscilli verso l"esterno.
Pannelli in rete e tamponamento:
Tipicamente, nella zona centrale del telaio del cancello viene saldata una rete di filo di acciaio; ciò fornisce una chiara visibilità e allo stesso tempo impedisce che strumenti o detriti scivolino attraverso l"apertura.
Puntapiede:
Per i cancelli a chiusura automatica conformi alle norme EN 12811 / OSHA, la base del cancello è dotata di una piastra in acciaio stampato con un'altezza minima di 150 mm (tipicamente 180 mm). Quando il cancello è chiuso, questo fermapiede si allinea perfettamente con il fermapiede perimetrale della piattaforma, impedendo che attrezzi , come bulloni o chiavi inglesi, vengano accidentalmente lanciati fuori dalla piattaforma e colpiscano il personale sottostante.
Quali finiture superficiali sono disponibili per i cancelli di sicurezza per ponteggi?
Zincatura a caldo: il rivestimento di zinco misura tipicamente ≥ 85μm, garantendo resistenza alla ruggine per molti anni, anche in ambienti costieri con elevata umidità o all'interno di impianti chimici, rendendolo ideale per i mercati europei e nordamericani.
Verniciatura a polvere: il giallo è il colore più comune, poiché migliora la visibilità visiva durante le ore notturne o in condizioni meteorologiche avverse. Inoltre, offriamo un'ampia varietà di altri colori , tra cui rosa, viola, rosso, nero, blu, verde, bianco e altri, che sono particolarmente popolari nel Regno Unito.
Standard di esportazione per cancelli di sicurezza per impalcature:
Nell"edilizia moderna e nel commercio internazionale, i cancelli di sicurezza per impalcature fungono da componenti di sicurezza critici per i lavori in quota. Di conseguenza, la loro produzione e consegna sono soggette a standard estremamente rigorosi; devono essere sottoposti a test e certificazioni da parte di importanti agenzie internazionali di terze parti (come TÜV, SGS e Intertek).
Standard del mercato europeo e britannico: EN 12811-1 / EN ISO 14122-3
Gli standard europei pongono una forte enfasi sulle capacità di restrizione unidirezionale del cancelletto di sicurezza, sui meccanismi anti-pizzicamento e sulla resistenza alla fatica.
Standard del mercato nordamericano: OSHA 1910.29 / ANSI A14.3 / ANSI ASSE A1264.1
I mercati statunitense e canadese danno priorità alla precisione geometrica assoluta, alla robusta resistenza agli urti e alle capacità di carico.
Standard di mercato di Australia e Nuova Zelanda: AS/NZS 1576.1 / AS/NZS 1657
I requisiti di prova per le impalcature in Australia e Nuova Zelanda, in particolare per i componenti compatibili con i sistemi Kwikstage (a banana) e Ringlock (a rosetta), sono rinomati per i criteri rigorosi relativi alla resistenza alla fatica e all"applicazione di rivestimenti di zinco altamente resistenti alla corrosione.
Lista di controllo del controllo qualità dei cancelli di sicurezza per impalcature:
1. Ispezione dei finecorsa: verificare che i finecorsa siano completamente saldati, privi di porosità (fori di spillo) e non presentino difetti di sottosquadro; in questo modo si garantisce che la barriera di sicurezza per ponteggi non possa oscillare verso l'esterno.
2. Ispezione del cordone di saldatura: concentrarsi in particolare sulla qualità della saldatura dei supporti delle cerniere, dei finecorsa e dei semiaccoppiatori. I progetti di ingegneria con sede nel Regno Unito in genere richiedono che i cordoni di saldatura soddisfino standard di classificazione specifici: in particolare, devono essere privi di porosità, sottosquadri e inclusioni di scorie.
3. Ispezione del meccanismo di chiusura automatica: ispezionare le piste inclinate e i fori dei perni delle cerniere a gravità per individuare eventuali accumuli di noduli di zinco. Un processo secondario di pulizia o rettifica di precisione è obbligatorio per garantire che, indipendentemente dall'angolo da cui viene rilasciato il corpo della porta, rimbalzi e si chiuda con una scorrevolezza del 100%.
4. Trattamento superficiale:
Spessore del rivestimento di zinco della zincatura a caldo (HDG): eseguire controlli a campione in più punti utilizzando uno spessimetro. I requisiti standard per le esportazioni in Australia ed Europa specificano in genere uno spessore medio del rivestimento di zinco ≥85μm (o un peso del rivestimento di zinco ≥610 g/m²).
Adesione e aspetto del rivestimento: per i prodotti verniciati, come quelli rifiniti in 'Safety Yellow', è necessario eseguire un test trasversale per verificare l'adesione del rivestimento. La superficie del rivestimento deve essere liscia e priva di colature, punti scoperti o bolle.
5. Test di rischio anti-pizzicamento: durante il rimbalzo di chiusura automatica della cerniera, è necessario mantenere una distanza di sicurezza superiore a 25 mm tra i componenti rotanti e la staffa fissa (in alternativa, l'area deve essere completamente recintata) per evitare che il personale di manutenzione che indossa guanti industriali pesanti subisca lesioni da pizzicamento.
6. Resistenza agli urti: il cancello del ponteggio deve essere in grado di sopportare carichi laterali concentrati. Nel mercato nordamericano, il requisito standard è quello di resistere ad una spinta laterale di almeno 200 libbre (circa 90 kg) senza subire deformazioni plastiche permanenti.
